不能怪布热津斯基不理解，反美又反苏并不是没有，比如东方大国就是，但东方大国此刻至少在行动上已经向自由世界靠拢。
不加修饰的说，那就是东方大国已经向美国低头了，摇尾乞怜求着美国支持自己。
东方大国的领导层肯定不这么想，但美国就是这么看待的，一点都不矛盾，从胜利走向另外一个胜利，美国认为自己已经赢麻了。
文明的冲突这本书虽然不是布热津斯基写的，但布热津斯基同意里面的观点，确实是无法理解霍梅尼为什么要给美国难堪？
虽然并非是一个宗教，但作为宗教领袖的霍梅尼，难道不应该和无神论国家敌对么？
布热津斯基不懂，但布热津斯基极为震撼，他的一整套理论都随着霍梅尼的行为陷入破产的境地。
“布热津斯基现在很头疼吧？”
谢瓦迪科在东方大国优哉游哉的发展事业，但也有足够的时间观望国际局势。
像是基辛格、布热津斯基，要是按照两人在政治核心的时间来说，两人的政治生涯都是失败的。
基辛格没有保住陷入水门事件的尼克松，布热津斯基和被大部分美国人认为失败的卡特总统绑定，真不知道几十年后为什么有这么大的名气。
基辛格还好理解一点，在二零一零年之前美国还是从东方大国的贸易当中受益的，做冷板凳被口诛笔伐是二零一六年之后。
至于布热津斯基，难道是因为苏联解体么？出身波兰的布热津斯基很有统战价值？
不管原因是什么，谢瓦迪科给两人的政治生涯评价都是失败，卡特应对霍梅尼的失败，直接导致本人连任失败，作为国家安全顾问的布热津斯基难道一点关系没有？从政府高层离开反而赢麻了？什么道理。
“也该清理一批武器弹药了。”
谢瓦迪科觉得南斯拉夫正处在涨价去库存的好时机，赶紧把一九六零年代积累的老旧军备处理掉。
南斯拉夫人民军还有一千辆T55坦克呢，至于为什么有这么多，这话说的，看苏联那些盟国哪个少了？就这么一个模式。
这部分坦克部分还在服役，大部分都在封存，趁着两伊战争甩卖在合适不过，而且还不一定只有两伊战争。
捷克斯洛伐克首都布拉格，伊琳娜抽出待在手上的黑丝手套，伸手和眼前几个干部握手，“格兰达同志、马雷克同志，感谢你们促成了这一次的对话，我知道这并不容易，我的丈夫现在不在南斯拉夫，但一定不会忘记你们的感谢。”
“伊琳娜夫人、伊琳娜将军，这是我们应该做的。”
两人先后开口客气道，“这一次的对话，能够有什么样的成果，我们还是不要高兴太早。”
“我知道，感谢归感谢。”
伊琳娜点头，自顾自的道，“我们一定会给出阶级兄弟一般的条件，促成这件事的落实。
必须让商品走进千家万户，当前的生产力和社会主义宏伟蓝图相比，还不匹配。
我的丈夫正在谈合资的事情。
相信他，一定会拿出来一个大到不能倒的合资企业出来。”
汽车产业东方大国是绝对不会允许谢瓦迪科收购的，这种重要产业不是纺织业、互相坐下来一谈就成功了，汽车产业只有合资一条路可以谈。
两天后，伊琳娜在布拉格等到了民主德国领导人昂纳克对捷克斯洛伐克的友好访问，捷克斯洛伐克领导杜布切克对昂纳克的到来进行了热情的接待。
南斯拉夫也有汽车产业，是谢瓦迪科回国之前用贝莱德电信集团换来的生产线，也就是当时丰田还没有后世地位，还在和一群日本车企厮杀，加上哈默美国电信巨头的光环，才达成目的。
事实上后来丰田很快就中断了和南斯拉夫的合作，不过中间几年的时间，谢瓦迪科还是以社会主义集中力量办大事的效率，迅速落实了汽车产业的落户，丰田在一九七二年和南斯拉夫的合作终止，南斯拉夫已经成功生产了第二代卡罗拉。
目前来说，民主德国、捷克斯洛伐克和南斯拉夫，属于在汽车产业当中各有优势，有互相重合的优势之处，也有可以合作的地方。
民主德国的汽车工人熟练度最高，但和不少人认为的不同，捷克斯洛伐克的汽车产业比民主德国强，民主德国的生产材料是受到限制的，导致民主德国的产能最大的汽车型号，是用塑料做外壳。
捷克斯洛伐克的汽车产业却没有受到这种限制，但，在发动机这个领域，南斯拉夫才是最强的，因为南斯拉夫手中有一九七二年卡罗拉发动机的生产线，可以生产一百一十五马力的发动机。
伊琳娜代表自己的丈夫，未来科技集团主席，还有自己的公公南斯拉夫总统兰科维奇，加入到了这一次的合作对话当中。
话题从哪开始呢？从远交近攻开始，伊琳娜直指东欧国家存在的共同问题，“国家银行当中的存款数字很多，但是用的地方却不多。”
杜布切克还好一点，昂纳克则陷入了沉默，伊琳娜继续道，“我们经济体系和西方国家的特征完全相反，而且我可以说，如果不是南斯拉夫的存在，这种问题会更加严重。
我并不是对莫斯科有什么不满，但，我们这些国家没有苏联那样全世界唯一的条件。”
只有傻子才会认为，自己的国家和有两千两百万平方公里国土面积的苏联处在一个层次。
